Pour Ryanair, comme pour Netflix, le français, c'est secondaire !

Cet été, à l’aéroport de Nîmes-Garons, un aéroport situé dans le Sud de la France à une dizaine de kilomètres de Nîmes, j’ai pris l’avion pour me rendre à Bruxelles via la compagnie aérienne Ryanair. Dès le départ, ça a mal commencé pour notre langue, puisque je constatai que tout était écrit en anglais sur les portiques de Ryanair servant de gabarit pour mesurer les valises, mesurer les valises afin de déterminer celles qui doivent aller en soute et celles que l’on peut prendre avec soi, en cabine. En entrant dans l’avion, je fus accueilli par le "Welcome" d’un agent de bord - "steward", en français colonisé - qui me dit "back in the right" (au fond à droite), après avoir lu ma carte d’embarquement.

Autrement dit, l’agent en question ne parlait pas un mot de français. Assis à mon siège, je remarquai qu’au dos de chaque fauteuil figuraient des instructions en anglais de premier  secours, pas de français. Je notai aussi que les sorties de l’avion étaient   marquées "EXIT" et les toilettes, "LAVATORY", pas de français, là encore. Enfin, juste avant le décollage, les traditionnelles consignes de sécurité furent dites au micro, aux passagers, mais des consignes en anglais, et uniquement en anglais. Commençant à être quelque peu excédé par tout cet anglais qui tombait sur moi, je demande alors à l’agent de bord qui m’avait accueilli en anglais, de bien vouloir faire le nécessaire pour que les dites consignes soient données également en français.

Celui-ci ne comprenant pas trop ce que je voulais dire, appelle un collègue, qui, ne comprenant pas plus, en appelle un autre. Le troisième agent de bord, apparemment d’origine maghrébine, parlait, lui, parfaitement français et me dit, pour répondre à ma question, que si les instructions de sécurité n’avaient pas été données en français, c’est parce que l’on n’avait pas le temps, car il faut que l’avion décolle maintenant, mais, si je le désirais, je pourrais avoir les consignes en français dans un feuillet. Je m’insurge alors de plus belle, en lui faisant remarquer que l’on était en France, qui plus est, l’avion n’allait pas à Londres, mais à Bruxelles, une ville francophone, et que la moindre des politesses serait d’être servi d’abord en français, puis, à la rigueur, si on a le temps, en anglais, voire  plutôt en flamand, puisque cette langue est une des langues officielles du pays de destination. L’agent de bord francophone me dit alors que l’on était sur Ryanair, une compagnie irlandaise et qu’il était normal que l’on parle anglais dans cet avion,  puisque c’est la langue de la compagnie.

Un peu à bout de nerfs, je monte la voix pour qu’un maximum de passagers soit au courant de ma protestation, en espérant dans mon for intérieur, une révolte générale :

— « Mais croyez-vous qu’une compagnie française se permettrait de  pratiquer l’unilinguisme français dans ses avions aux États-Unis ou en  Grande-Bretagne, comme vous pratiquez l’unilinguisme anglais dans vos avions en France ? », lui dis-je. Voyant que les passagers ne me soutenaient pas dans ma démarche, je lance une dernière banderille : — « C’est une honte que la plupart du personnel de cet avion ne parle pas un mot de français, alors que vous travaillez entre la  France et la Belgique, deux pays francophones », et de rajouter : « dire que les médias ne cessent de culpabiliser les Français sur leur prétendue nullité à parler les langues étrangères, alors qu’à votre image, c’est vous les nuls, vous les anglophones qui êtes les plus nuls de la terre dans ce domaine. Et c’est bien parce que vous avez les médias dans votre poche que vous parvenez à cacher cette vérité, c’est un vrai scandale ! ».

À mon grand regret, les passagers restèrent silencieux à mes protestations, ils sont venus là pour voyager et non pour se battre, c’est évident. « Pour voyager et non pour se battre, mais n’est-ce pas ce que répondent aussi les voyageurs dans le métro pour justifier leur passivité face à une personne qui se fait agresser sous leurs yeux », me dis-je un peu amer.

RR